固态电池无疑成为本届CIBF最受关注的核心方向之一。
多家企业展示了400Wh/kg至500Wh/kg级别的全固态电池方案，行业目标已从“技术验证”逐步转向“规模交付”。
其中，部分厂商公布了硫化物全固态电池路线，能量密度达到400Wh/kg，并计划于2026年进入小批量交付阶段；另一批企业则展示了500Wh/kg级无负极全固态电池方案，进一步推动高能量密度突破。
值得关注的是，已有企业宣布第一代全固态电池进入量产阶段，并在针刺、热失控、高温等安全测试中取得积极进展。部分产品循环寿命已超过2500次，续航能力有望突破1000公里。
业内普遍认为，2026年或将成为固态电池从“研发竞赛”迈向“产业化落地”的关键节点。
除了固态电池之外，钠离子电池也成为展会另一大焦点。
随着原材料成本优势逐渐显现，以及储能市场需求快速增长，钠电正在加速渗透储能、低速车、启停电源等场景。
展会上，有企业公布了全球大型钠电储能订单，规模达到60GWh；同时，多家厂商展示了无负极钠电技术、高纯硬碳负极材料以及高循环寿命方案。
目前钠电能量密度已突破190Wh/kg，虽然仍低于主流锂电体系，但在储能领域，其成本优势正在快速放大。
行业数据显示，钠电池目标成本已下探至0.4元/Wh以下，正在加速替代部分磷酸铁锂应用场景。
业内人士认为，未来三年，钠离子电池有望在大储、工商业储能以及低速交通工具市场实现快速增长。
尽管固态电池备受关注，但液态锂电依然是当前产业主流。
本届CIBF上，第二代刀片电池、闪充技术、硅负极体系以及高镍路线持续迭代，推动液态锂电向更高性能演进。
部分企业展示的快充方案已经能够实现“10分钟充至80%”，进一步缩短新能源汽车补能时间。
与此同时，硅基负极技术也取得明显进展。部分新型材料体系将电池能量密度提升至300Wh/kg以上，为长续航车型和高端储能市场提供新可能。
在商用车和船舶领域，大容量电芯和高功率快充方案也成为重点方向，显示新能源应用场景正在不断扩展。
相比以往单纯强调材料与电芯参数，本届CIBF另一个明显趋势，是AI与智能制造全面深入电池产业链。
多家设备企业展示了AI质检、激光极片加工、数字孪生工厂、智能追溯系统等新技术。
在生产端，AI视觉检测已能够显著提升缺陷识别效率；数字化柔性产线则支持多型号电芯快速切换，降低换线成本。
此外，激光焊接、激光制片以及自动化装配系统正在进一步提升良率与生产效率。
业内观点认为，未来电池行业的竞争，不再只是“材料竞争”，而是“制造能力 + 数据能力 + AI算法”的综合竞争。
随着固态电池研发热度提升，相关测试设备、实验模组及材料验证系统需求也明显增长。
本届展会上，部分企业展示了适用于手套箱、水氧敏感环境的固态电池测试模具，重点强调高密封性、高耐压以及耐腐蚀能力。
业内人士指出，未来固态电池产业链不仅包括电芯企业，还将带动上游材料、设备、测试系统以及自动化产线的全面升级。
从2026 CIBF释放的信息来看，全球电池产业已经不再依赖单一路线。
未来几年内：
随着新能源汽车、储能、电动船舶、人形机器人等新需求持续增长，全球电池产业链也将迎来新一轮技术与产能升级。
对于外贸市场而言，高安全、高能量密度、快充以及智能制造能力，将成为海外客户最关注的核心方向。
